O Egito produz cerca de 20 milhões de toneladas por ano de ferro e aço através de 10 grandes empresas, resultando em cerca de 2,5 milhões de toneladas de escória (cerca de 8% da produção de aço) como um subproduto do processo de produção que tem um fardo ambiental e econômico significativo para o ferro e setor siderúrgico. Uma vez desprezado como um subproduto inútil, agora é aceito e, muitas vezes, preferido e especificado, pois é conhecido por ser um material valioso com muitas e variáveis ​​aplicações.

O projeto visa contribuir para a solução do problema dos resíduos de escória da indústria siderúrgica, levando um estudo de caso de uma empresa que produz cerca de milhões de toneladas de ferro e aço por ano com cerca de 90 a 100 mil toneladas / ano de escória . Por outro lado, o projeto destina-se a construir uma estrada piloto com uso de escória nas três camadas da estrada (sub-base, curso básico, camadas de superfície).

O projeto ajudou o setor de ferro e aço no Egito a identificar e implementar uma solução de aplicação industrial apropriada para o problema da escória e contribuiu para aumentar a conscientização entre as partes interessadas competentes sobre os requisitos para a aplicação de escória na construção rodoviária em vez de materiais naturais.

A solução trouxe mudanças na forma convencional de produção de ferro e aço com uma entrega de impactos em três áreas:

1. Benefícios ambientais:
   • Reutilização de resíduos industriais como matéria-prima no processo de construção de estradas
   • Reduzir a acumulação de resíduos sólidos nas empresas siderúrgicas, que é considerado um problema nacional
   • Melhorar o ambiente de trabalho, reduzindo as emissões geradas pelo acúmulo de escória
   • Conservação dos recursos naturais
2. Benefícios econômicos:
   • Reutilização de escórias não valiosas como agregado valioso na construção de estradas
   • Minimize a grande área ocupada por esta enorme quantidade de escória e reutilize-a com economia de 2 milhões de libras por ano de uso da terra dentro do estaleiro da empresa para outros fins, em vez de usá-lo para armazenamento de escória
   • Resolva o problema nacional de acumulação de escórias de todas as empresas siderúrgicas
   • Elimine os custos de despejo e aumente a qualidade das estradas e reduza os custos de manutenção das estradas
   • Reduzir os custos da eliminação segura de lixas de lixo por cerca de 10 milhões de libras por ano
   • Salvamento de recursos naturais, como calcário e dolomite, tradicionalmente utilizados na construção rodoviária.
   • Melhorar o ambiente de trabalho, reduzindo as emissões geradas pelo acúmulo de escória
3. Benefícios sociais:
   • Fornecer uma solução de baixo custo para a construção de estradas, especialmente em aldeias de baixa renda
   • Criação de PME para a preparação e utilização de escórias na construção rodoviária.

O projeto representa um exemplo ilustrativo de troca de conhecimentos e know-how:

• Criando capacidade técnica para especialista nacional em uso de escórias de ferro e aço na construção de estradas
• Desenvolvimento de modelo comercial de cooperação entre instituições públicas, privadas e técnicas para projetos de gerenciamento de resíduos
• Desenvolvimento de padrões para o uso de escórias na construção como um material valioso.

Parceiros:
Centro Nacional de Produção de Limpadores do Egito - Ministério da Indústria e Comércio, Autoridade Nacional das Estradas e Pontes, Empresas de Construção Rodoviária, Agência Egípcia de Assuntos Ambientais, Organização Egípcia de Padronização, Empresa Ferroviária e de Aço

Detalhes do contato:
Ali Abo Sena
Diretor do ENCPC
Egito National Cleaner Production Centre (ENCPC) no Ministério da Indústria e Comércio Exterior
Parte da Rede de Produção Eficiente e de Produção de Recursos da UNIDO / UNEP (RECP)
26 A Sherif Street, Emobillia Building, 5º andar, Down Town, Cairo, Egito
Tel: +2 02 239 16 15 4
Fax: +2 02 239 25 984
Celular: +2 0100 290 7727
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